Od nynějška tedy fungují vodicí linie celkem ve 32 stanicích pražského metra – tedy všude tam, kde nejsou přirozené linie jako například masivní sloupy oddělující ve stanicích nástupní hrany od zbytku nástupiště. Generální ředitel Dopravního podniku Praha Jaroslav Ďuriš řekl novinářům, že: „Poslední instalace uvedených umělých vodicích linií proběhla během letošního roku a finanční náklady na vybudování vodicích linií v jedné stanici metra činily přibližně 200 tisíc korun.“
Vodicí linie však nejsou jediným orientačním prvkem usnadňujícím zrakově handicapovaným lidem cestování v metru. Podle slov pana ředitele pomáhají nevidomým a slabozrakým i akustické orientační majáčky. Ve všech stanicích metra je rovněž nainstalováno zařízení pro dálkovou žádost strojvedoucímu k otevření všech dveří vlaku pro usnadnění nástupu nevidomým a slabozrakým.
Stanislav Šumbera
